物业管理剪报

沈阳：至少15万辆私家车无处“安身”

十二月 3rd, 2008

泊位少、停车难，让“有车一族”在享受驾乘乐趣的同时，也饱受“没车一族”们所体验不到的煎熬。沈阳当前已经规划建设多少车位，尚差多少车位方能满足车辆停放的要求？本报记者走上街头调查，来到交警等管理、规划部门采访，对沈阳停车泊位现状进行了全方位调查。　　私家车“夜宿”街头

在记者调查中，停车难问题主要集中在两类地方：居民小区和繁华地带。

■小区停车“游击状态”

近日，记者夜访一些居民小区，发现很多轿车都是“露宿”街头。

“从每天下班时间到21时左右，是大家回家高峰期。在这个时段，也是车辆争抢停车位的时间。谁先回来谁先停，整个院子里‘爬’满了各类车辆，甚 至货车、面包车。个别人还用油漆在地上画起圈：一个或红色或黄色的方框，就成了自家的‘停车位’。”王刚先生家住皇姑区一新式居民小区，他前年买了沃尔沃 轿车，可在这两年内，他的爱车在70%的时间都是冒着被交警贴条的危险停在路边。

记者从房产小区规划部门了解到，沈阳没物业管理的普通住宅、临街建筑或其他类型住宅区共有3000余个。其中多数是1995年前建设的居民小区 和临街建筑，这些居民区在当初设计时就没有设计停车场。位于大南街的“和光园”只有七栋楼，建于上世纪90年代。“当时小区里有车的业主并不多，小区内只 在一楼设了10多个车库。近几年，小区内车辆不断增加，那点车库根本解决不了停车问题。虽然最近又划出60多个临时车位，但依然杯水车薪。很多车抢不到地 方，就不得不停在小区外了。”业主赵小姐说。

沈阳实行等级服务、有物业管理的住宅区不到400个。它们也大多存在车位缺少的问题。据一位资深物业管理人员说，在新式住宅区，车辆泊位约能满 足需求的六成左右。但是，新式小区的周边也存在“马路停车场”的问题，一到夜晚很多就“趴窝”在路边，甚至还因此导致不少砸车失窃案件。有些小区实际上不 缺车位，但还是停车难，主要原因是越来越多的人“买得起车，但买不起车库”。现在，最便宜的车库也至少10万元，昂贵的价格让业主对其敬而远之。

还有些小区有露天停车泊位，虽然相对便宜一些，但月租金也大多百元起价，有的高档小区升至600元一个月，甚至一些豪华小区的地下停车位，租金 飙升到每平方米近千元。对一些业主来说，是“买得起车，租不起车位”。如：在东北大学附近一居民小区，虽然有地下停车场，但多数人不愿意停进去，宁愿停在 马路上或者附近的桥底下，就是因为租金太贵。

■繁华地带：驾车购物很“艰难”

12月2日16时35分，记者准备搭乘一辆出租车到中街。这个要求让司机很为难，他说：“去中街也就是起价费的钱，可估计得一小时才能转出来。 那里车太多了，半天车都开不动。这活儿太不合算了。”在中街、太原街等商业区，这些地方每天都有成千上万的人等着打车回家，但出租车司机就是不愿去。

根据2007年的一项统计数据显示：太原街及周边有停车位近3000个。太原街地区每天的客流量可达30万人次，按每50人中有一人开车购物计 算，就有6000辆车涌入，现有的停车位显然不够用。而在北行、铁百、五爱市场等商业区，也都存在严重的停车难问题。繁华的商业区是沈城车位最紧张、停车 最艰难的地方。此外，在酒店、医院等场所也不同程度存在停车难问题。

四年向马路“要”泊位万余个

交警部门为解决一些旧小区停车难问题，向三、四级马路“要”车位，在最近两年增加了7000多个车位。据市交警支队交通处介绍，从2005年底 开始，交警部门在建设年头早、没停车场的居民区旁边的三、四级马路上，在不影响交通的前提下，设置夜间临时停车场，增加了2000个左右的泊位；2007 年，市社区警务支队又增设夜间收费停车场，共有5127个泊位。

在今年前10个月，全市再次在居民区附近的三、四级马路上规划夜间停车场80多个，增加停车泊位3000余个。还从保安寺、北五经街、团结路等有条件的马路开辟出路内停车泊位100多个。总结最近四年，交通管理部门一共从马路上“要”出停车泊位10000余个。

10000多个停车泊位，对于车位需求来说，只能说是杯水车薪。车位“争夺战”愈演愈烈。

停车泊位缺口至少15万个

按照公安部、住房和城乡建设部“畅通工程”一等管理水平要求，每百辆汽车应有泊车位35-40个。应该说，“畅通标准”只是一种比较低的初步要求。

当前，沈阳已达到这一标准，车位与车辆比为38：100（车辆基数不含摩托车、农用车等类机动车辆）。但沈阳为什么还出现停车难的状况呢？主要 原因是车位配置和使用不合理。沈城的路外停车位没有得到充分利用，很多本应路外停车的车辆，都加入路内停车的行列，使路内泊位变得异常紧张，也导致违停、 乱停成为一种普遍现象。尤其是，不少企事业单位的停车场并不对外开放，很难加以利用。甚至，还有些企业单位的停车场被用作仓库。

据交警车辆管理部门介绍，截至2008年10月，沈阳机动车保有量为70.7万辆，其中私家车辆46.2万辆，轿车数量为26.5万辆，而全市 仅有停车泊位13万余个。而一项权威交通研究表明，一个城市车辆与泊位的合理比值通常为1：1.15，即：每辆车有1个泊位，外加15%的周转量。按照此 标准，沈阳停放私有轿车就需要30万个左右的停车泊位。这意味着，沈阳的停车泊位缺口为15至17万个。

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